3rd International Classic Car Show 2009 yang diadakan dari 24 hingga 27 Desember 2009 yang dilaksanakan di Balai Kartini, Jakarta menghadirkan salah satu mobil legenda yaitu Chevrolet Camaro Z28 keluaran tahun 1972

Chevrolet Camaro Z28 ini direstorasi dengan waktu 20 hari yang dilakukan oleh Project-O dan Otoblitz yang lebih dari sekadar usaha dan kerja keras saja.

Dari tangan dan pekerjaan besar yang akhirnya terealisasi menyambut hadirnya saudara muda, Chevrolet ''Bumblebee'' Camaro SS 2010 bintang film layar lebar Transformer yang sempat dimunculkan kehadirannya di Senayan City dan beberapa kota lain di pulau Jawa pada beberapa waktu lalu.

.

Dukungan dan kerjasama ini merupakan racikan dari beberapa pihak seperti sandblasting specialist PT Tosanda, Detail Professional paintwork, cat orange diamond custom dari Spieshecker,  spesialis Nickle chrome Anton Morgan, Interior specialist Tomo Leather, lapisan kulit jok Monza Black 1101 dari Autoleder, interior carpet Galeria Aulia, engine tuning NKJ retro & autospeed, cooling system Aneka AC, professional car care Cling, dan teristimewa Project-O dibantu langsung oleh Classic Industries, USA mendatangkan sparepart mesin Z28 ini dari Amerika, dan tak ketinggalan dukungan penuh dari ATPM Chevrolet di tanah air, PT General Motor Autoworld Indonesia yang telah menjalin kerjasama dengan baik bersama Project-O dan Otoblitz.

Proses restorasi mobil Chevrolet Camaro Z28 ini dilakukan siang dan malam selama 24 jam penuh pengerjaan dilakukan di beberapa tempat, mulai dari mengambil rongsokan mobil di daerah Bogor dan diremajakan kembali di Workshop Project-O ''garage''.

Chevrolet Camaro Z28 ini merupakan salah satu dari mobil kategori Stars of The Show yang merupakan parade mobil-mobil eksotis langka dengan kondisi sangat prima dimana mobil lainnya yang dihadirkan di kategori ini adalah BMW 200CS tahun 1967 dan Lorrain tahun 1908. 

Detail mobil dari Chevrolet Camaro Z28 adalah

• V8 Engine with 255HP @5600RPM and Torque 280 @4000RPM
• Transmission & Clutch Mandatory choice of Muscle 4-speeds with 11 inch clutch
• Special 2400-RPM-stall torque converter Turbo Hydra-Matic optional
• Brake 11-inch, vented, cast-iron front discs with vacuum assist standard. Rear 9.5-inch drums
• Front Suspension : Z-28 anti-roll bar 1.0-inch diamter
• Rear Suspension : Revised rear stabilizer bar and rear shock valving
• Power steering had straight 16:1 ratio and was revalved to give more road feel
• Wheels & Tires : 15 x 7 steel wheels painted dull grey with bright lugnuts, center caps with blue bow-tie and trim rings
• F60-15 fibreglass white letter tires standard (unchanged from & identical to 1970)